• Руководство По Эксплуатации Бортовой Компьютер Рено Дастер
• Руководство По Эксплуатации Бортовой Компьютер Рено Дастер 2016

Вот по этим записям я делал. Серая рамка, окантовки магнитолы, отдельно от нижней черной рамки НЕ СНИМАЕТСЯ, вытаскиваются обе рамки одновременно (иначе сломаете). Сначала поддеваем снизу серую рамку, отсоединяем до верху от нижней черной (верхние крепления ломать не нужно, они не вытаскиваются), затем снизу тянем на себя нижнюю черную рамку: два крепления снизу и два крепления по бокам, постепенно доходим доверху и вытаскиваем обе рамки вместе (серая соединена с черной в верхней части двумя креплениями, которые должны вроде бы вытаскиваться, но не вытаскиваются). Тот кто придумал всю эту конструкцию явно перемудрил.

Вот ссылка на видео: жмём сюда 2. Номера контактов на фишках черной и серой нанесены у всех без исключения.

Просто пронумерованы только угловые контакты, остальные между ними нужно отсчитывать. Тиснение цифр нумерации оооооочень мелкое. Контакты № 23 и № 19 на этих фишках пустые. Провод зачищаем на 1,5 см и плотно вставляем до самого конца отверстия (то ли там в конце отверстия имеются пластинки медные, то ли провод непосредственно контактов приборной панели потом коснется при обратном подключении фишек). Провод от фишки приборки к разъему ЭБУ под капотом лучше прокладывать из капота в салон, а не на оборот, через круглое резиновое уплотнение 8-10 см в диаметре. Через него еще тросик проходит.

Вопрос о реальности существования «сибирской целительницы» – не главный. Наталья степанова магия 3. Полезны ли книги Степановой и можно ли им верить? Главный вопрос – стоит ли полагаться на продукцию от её имени?

Бортовой компьютер Duster. Иформация, о которой многие и не подозревают. Речь идёт о функционале бортовых компьютеров Renault. Добавлено 1 г. Канал: GARAGE11RU. Renault Daster Установка Маршрутного ком. Добавлено 1 г. Канал: Андрей. Рено Дастер интересный совет. Бортового Компьютера Рено Дастер Прошивка. Добавлено 2 г. Канал: Vladimir I. Renault Duster 2016 (classic problems). Бак на заправках заправляется максимум на 40 литров вместо 50 (личный рекорд 37 литров с красной лампочкой. Добавлено 5 мес. Канал: Китайский. Renault Duster 2 Активация доп функций. Главная >> Копилка знаний >> Мануалы (инструкции и руководства).

Берем кусок тонкой проволоки длинной см эдак 50-60 (я брал струну 1,5-2 мм сечения) к нему приматываем наш провод изолентой. Затем проволокой протыкаем это самое резиновое уплотнение. В салоне, понятное дело, нащупываем конец проволоки и вытягиваем ее на себя, протаскивая тем самым провод. Принцип иголки с ниткой.

Также, кстати, потом провод можно протянуть от резинового уплотнения до фишки приборки. Массу от кнопки тянуть в подкапотное пространство незачем. На трубе под приборкой слева есть гайка с контактами. Её следует открутить и зажать наш проводок. Ведь весь корпус автомобиля — это один сплошной 'минус' или по другому 'масса'. Как я понял, в фишках серой и черной используются контакты № 19 и № 23 в Дастерах всех мастей. Разница только в подключении к разъему ЭБУ под капотом.

Пробуйте вот такие два варианта: Подключение к контакту С-7 — сигнал кода бенз. Впрыска или к А-6 — сигнал расхода топлива. С и А — это ряды контактов слева направо (их всего 3 — А, В и С), 6 и 7 — это номера контактов снизу вверх. Ориентир верха — это выдвижная синяя хрень для вынимания разъема из блока предохранителей.

В конце, до сборки панели приборов и закрывания крышки блока предохранителей под капотом, нужно проверить надежность всех контактов. У меня пропало зажигание после сборки. Произошло размыкание контактов разъема ЭБУ в момент подключения проводка от приборки. Да и, конечно, в начале скиньте минусовую клемму аккумуляторной батареи, так, на всякий пожарный случай. Будьте готовы вводить код магнитолы, он собьется. Код вписан от руки в книжке по эксплуатации или у дилера по телефону. Код четырехзначный вводится многократными нажатиями клавиш магнитолы с номерами от 1 до 4, клавиша 6, нажатая на 3 секунды, — подтверждение ввода кода.

ВСЕ ПРОВОДА ВСТАВЛЯЙТЕ В РАЗЪЕМЫ НАДЕЖНО, СКРУТИВ ИХ ИЛИ ДАЖЕ ЗАЛУДИВ ПАЯЛЬНИКОМ, ДАБЫ НЕ ДОПУСТИТЬ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ИЛИ РАЗЪЕМЕ ЭБУ. Показания БК сначала будут далеки от истинных. После 20-30 км придут к более или менее реальным. Описание показаний БК (их всего 7) в руководстве по эксплуатации авто, стр./пункт. P.S.: Сегодня, день спустя, попробовал поменять контакт с С-7 на А-6 (в разъеме у него есть только контакт 'папа', 'мамы'- нет). Засунул провод в отверстие для' мамы' плотняком до встречи с 'папой' и расклинил его кусочком пластмассы, чтобы не вылетел случайно:-) Для верности стянул с соседним проводом пластмассовой стяжкой.

Руководство По Эксплуатации Бортовой Компьютер Рено Дастер

Руководство По Эксплуатации Бортовой Компьютер Рено Дастер 2016

Результат — все показания стали исключительно точными в отличии от прежнего подключения. ВЫВОД: Правильный контакт для 1,6 бензиновых двигателей (думаю и для 2-х литровых тоже) — это контакт № А-6 Ну вот, в принципе, и все. В остальном разобраться элементарно, стоит только демонтировать панель приборов и прочитать эту запись БЖ, размещенную товарищем Black PearL. За что ему отдельное большое человеческое спасибо. Активация штатного БК на Дизеле Доброго времени суток!

Изучив много материалов предшественников и электрических схем дизельного дастера решился активировать функции штатного бортового компьютера. Описывать процесс не буду, пользовался статьей Kaluchii999, за что ему спасибо! Но уточню несколько моментов, которые меня вводили в кратковременные заблуждения, а именно все контакты для подключения функций БК в дизеле такие-же, как и в бензиновом варианте о объемом двигателя 1,6 литра. Во все фишки я, как любитель качества я не просто засовывал кусочек провода, а сделал штатные контакты, взятые с разъемов-доноров. Все соединения проводов тщательно пропаял и поместил в термоусадочную трубку. Минус взял с гайки возле трубы безопасности за приборной панелью. Образец договора аренды нежилого помещения под кафе.

Провод к разъему ЭБУ прокладывал вдоль основной магистрали, идущей из салона. На разъеме с синей защелкой будет пустое окошко в ряду А и столбце 6. Зато во второй фишке есть штекер напротив этого окошка, это сигнал ЭБУ о расходе топлива.

Кнопку поставил отечественную от десятки, с левой стороны руля. Результатом стал появившийся БК со всеми описанными в инструкции функциями. Заодно исправил косяки официалов-установщиков сигнализации, которые уверяли меня, что все установили качественно. В итоге не увидел ни одного пропаянного провода. Все соединения тяп-ляп свернуты, хоть и качественной изолентой.

Остатки проводов были свернуты и прилеплены к чему-попало стрипсами. Все исправил, теперь доволен.:) Переделка под рулевого: Кнопка использована от старого компьютерного привода компакт-дисков. Шурупы взяты со старой разборной аудиокассеты.

Разбираем/собираем аккуратно, стараясь ничего не сломать. Я снял переключатель и дома минут за 15 все сделал. Понадобилось только сверло на 2 мм, крестовая отвертка маленькая и плоская отвертка (у меня была проволока сплюснута как отвертка) 2-3 мм ширина лопатки при помощи нее пластиковые зажимы расщеплял.

Перед сборкой проверьте есть ли щелчок кнопки или она слишком зажата или не доходит.